{"id":3791,"date":"2026-11-05T18:22:52","date_gmt":"2026-11-05T17:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meridianoitalia.tv\/meridiano\/?p=3791"},"modified":"2026-11-05T18:22:54","modified_gmt":"2026-11-05T17:22:54","slug":"allarmi-bomba-sui-voli-europei-chi-ce-dietro-la-firma-stato-maschile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meridianoitalia.tv\/meridiano\/2026\/11\/05\/allarmi-bomba-sui-voli-europei-chi-ce-dietro-la-firma-stato-maschile\/","title":{"rendered":"Allarmi bomba sui voli europei: chi c&#8217;\u00e8 dietro la firma \u00abStato Maschile\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Una giornata di caos nei cieli d&#8217;Europa<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">di Flavio De Septis<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gioved\u00ec 5 novembre almeno 18 voli in Europa sono stati colpiti da falsi allarmi bomba, otto dei quali da o per l&#8217;Italia. Nessun ordigno \u00e8 stato trovato, ma ci sono stati dirottamenti, caccia militari in volo e bonifiche a terra in diversi scali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 la seconda ondata in pochi giorni: gi\u00e0 marted\u00ec 3 novembre una decina di voli commerciali europei, alcuni diretti a Roma, avevano ricevuto minacce analoghe, tutte rivelatesi false.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Italia sono stati coinvolti Fiumicino, Malpensa e Linate:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dublino\u2013Roma<\/strong> (Aer Lingus) e <strong>Helsinki\u2013Roma<\/strong> (Finnair): l&#8217;aereo irlandese \u00e8 stato dirottato su una base militare in Francia, con l&#8217;intervento di caccia francesi e italiani.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Milano Malpensa\u2013Varsavia<\/strong> (Wizz Air W4 6387): dirottato a Vienna dopo la minaccia ricevuta in volo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Milano Malpensa\u2013Bucarest<\/strong> (Wizz Air W4 3064).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Salonicco\u2013Malpensa<\/strong> (Aegean A3 552) e <strong>Porto\u2013Malpensa<\/strong> (Ryanair FR 8953): entrambi atterrati regolarmente a Malpensa, dove le verifiche non hanno trovato nulla.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roma\u2013Madrid<\/strong> (Iberia IB 658) e <strong>Milano Linate\u2013Madrid<\/strong> (Iberia IB 668): atterrati regolarmente a Barajas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segnalazioni simili hanno interessato voli verso Praga, Madrid e scali di Bulgaria e Polonia. Gli aeroporti italiani sono rimasti operativi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La mail: poche righe in italiano, un conto alla rovescia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli allarmi sui due voli diretti a Fiumicino sono partiti da un&#8217;unica email anonima, scritta in italiano, arrivata all&#8217;alba ad Aeroporti di Roma e ad altre societ\u00e0 dello scalo. Un messaggio simile \u00e8 arrivato a un ufficio di Malpensa per i due voli in atterraggio a Milano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo schema \u00e8 sempre lo stesso. Il testo accusa i destinatari di complicit\u00e0 in un \u00abcomplotto criminale\u00bb, elenca numeri di volo e provenienze, annuncia un&#8217;esplosione entro 60 minuti e chiude con una frase a effetto: \u00abOggi il vostro cielo sar\u00e0 rosso\u00bb. La firma \u00e8 dei \u00abCombattenti dello Stato Maschile\u00bb, che dicono di voler colpire un presunto \u00abregime femminista\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo le prime ricostruzioni, le mail sono transitate da caselle compromesse o da servizi di posta anonimizzati come Proton Mail. \u00c8 il dettaglio tecnico che rende difficile risalire al mittente in tempi brevi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Chi \u00e8 lo \u00abStato Maschile\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La firma richiama Muzhskoye Gosudarstvo, in inglese <em>Male State<\/em>: un movimento russo ultranazionalista e misogino fondato nel 2016 dal blogger di estrema destra Vladislav Pozdnyakov. Dal 18 ottobre 2021 un tribunale russo lo ha dichiarato organizzazione estremista e ne ha vietato le attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nato come comunit\u00e0 chiusa su VKontakte, il social russo, il gruppo vive soprattutto online. La sua tattica tipica \u00e8 individuare donne, persone LGBTQ+ e stranieri che si espongono sui social, poi sommergerli di insulti e minacce. Nel 2020 VKontakte ne ha bloccato la pagina per incitamento alla violenza; nel 2021 una famiglia apparsa in una pubblicit\u00e0 della catena VkusVill \u00e8 stata costretta a lasciare la Russia dopo una campagna d&#8217;odio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ideologia mescola patriarcato, nazionalismo russo e cultura <em>incel<\/em>. Paradossalmente il movimento attacca anche il Cremlino, giudicato troppo indulgente verso le donne. Secondo il Centro internazionale per il contrasto al terrorismo dell&#8217;Aia, negli ultimi anni \u00e8 diventato anche uno dei principali megafoni online della guerra in Ucraina, con contenuti antiucraini e antisemiti documentati da Bellingcat nel 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il precedente pi\u00f9 vicino \u00e8 nei Balcani. Nel 2022 ondate di falsi allarmi bomba, inviati per email a governo, ministero dell&#8217;Interno e municipio di Podgorica in Montenegro, portavano la stessa firma. Pozdnyakov ha sempre negato ogni responsabilit\u00e0 per quegli episodi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Firma autentica o bandiera di comodo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al momento nessuno pu\u00f2 dire se dietro le mail ci siano davvero militanti del movimento o qualcuno che ne usa il nome. Una sigla nota e gi\u00e0 bandita \u00e8 una copertura comoda: attira l&#8217;attenzione, depista e non costa nulla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli inquirenti ipotizzano un coordinamento su scala europea. Sono stati attivati i canali di cooperazione internazionale per individuare i server di transito e gli indirizzi IP dei mittenti, e le prime informative sono in arrivo alle procure competenti. Non si esclude un legame con le mail dei giorni scorsi che annunciavano ordigni su altri voli e in circa 280 scuole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche l&#8217;Unione europea invita alla prudenza: per Bruxelles \u00e8 presto per collegare con certezza i vari episodi. Alcuni esperti di aviazione parlano invece apertamente di attacco ibrido, mentre Mosca continua a negare qualsiasi coinvolgimento in operazioni di questo tipo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 un&#8217;email basta a fermare un aereo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un falso allarme bomba \u00e8 l&#8217;attacco con il miglior rapporto costo-effetto che esista. Bastano una casella anonima, un elenco di numeri di volo presi dai tabelloni pubblici e qualche minuto. Dall&#8217;altra parte si mettono in moto equipaggi, controllori di volo, aeronautiche militari, artificieri e unit\u00e0 cinofile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il punto debole non \u00e8 tecnologico, \u00e8 procedurale. Le compagnie e gli scali non possono permettersi di ignorare una minaccia che cita voli reali in un orario preciso: il protocollo impone di trattarla come vera finch\u00e9 non \u00e8 smentita. L&#8217;attaccante lo sa e sfrutta proprio questa asimmetria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli effetti vanno oltre il singolo volo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>costi operativi<\/strong>: dirottamenti, scramble dei caccia, bonifiche, aerei e equipaggi fuori posizione;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>effetto domino<\/strong> sulla rete, con ritardi su tratte mai citate nelle mail;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>logoramento<\/strong> delle risorse di sicurezza, che a ogni ondata si abituano un po&#8217; di pi\u00f9 all&#8217;allarme;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>pressione psicologica<\/strong> su passeggeri e opinione pubblica, che \u00e8 spesso l&#8217;obiettivo vero.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 lo schema della minaccia ibrida: azioni a bassa intensit\u00e0, difficili da attribuire, che si sommano ad altri segnali come gli attacchi informatici contro supermercati e banche del sangue registrati negli stessi giorni. Nessun singolo episodio \u00e8 grave; l&#8217;insieme serve a far percepire un Paese come vulnerabile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cosa si pu\u00f2 fare, in concreto:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Valutazione rapida e condivisa della minaccia<\/strong>: una cellula unica tra ENAC, ENAV, forze di polizia e compagnie che classifichi le mail con criteri comuni, per ridurre i dirottamenti non necessari senza abbassare la guardia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Igiene della posta in ingresso<\/strong>: autenticazione SPF, DKIM e DMARC applicata in modo rigoroso, caselle pubbliche separate da quelle operative e conservazione delle intestazioni complete per l&#8217;analisi forense.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Condivisione degli indicatori<\/strong> a livello europeo: testi, indirizzi mittenti, orari e server di transito messi in comune in tempo reale, perch\u00e9 l&#8217;ondata colpisce pi\u00f9 Paesi nello stesso momento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comunicazione pubblica tempestiva<\/strong>: spiegare subito che le minacce non hanno trovato riscontro toglie all&#8217;attaccante la met\u00e0 del risultato.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gli aspetti cyber: cosa raccontano le mail<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La campagna \u00e8 tecnicamente povera ma ben progettata. Non sfrutta vulnerabilit\u00e0 informatiche: sfrutta le procedure di sicurezza aerea, usando la posta elettronica come unico vettore.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il canale: posta cifrata e caselle rubate<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo gli inquirenti, le mail sono partite da due tipi di indirizzi, con problemi investigativi diversi.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Servizi anonimizzati come Proton Mail.<\/strong> Proton \u00e8 un&#8217;azienda svizzera e per legge non pu\u00f2 consegnare dati direttamente ad autorit\u00e0 straniere. Serve una rogatoria internazionale che passi dalle autorit\u00e0 elvetiche, con tempi di settimane o mesi. Proton deve comunque rispondere agli ordini svizzeri quando l&#8217;attivit\u00e0 \u00e8 illecita anche in Svizzera.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caselle compromesse.<\/strong> Account legittimi violati, spesso con credenziali rubate da malware infostealer o comprate nei mercati criminali. Il mittente sembra affidabile, la mail supera pi\u00f9 facilmente i filtri e le tracce portano a una vittima innocente. I log di accesso del provider restano per\u00f2 una pista utile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I precedenti mostrano entrambe le facce. Nel 2020 la Russia blocc\u00f2 Proton Mail dopo un&#8217;ondata di falsi allarmi bomba; nel 2024 la polizia del Tamil Nadu non riusc\u00ec a identificare chi aveva minacciato tredici scuole di Chennai. Nel 2018, invece, la britannica National Crime Agency arrest\u00f2 George Duke-Cohan del gruppo Apophis Squad, autore anche di una falsa minaccia contro il volo United 949, grazie alla collaborazione tra polizie e provider.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa cercano gli analisti forensi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche una mail anonima lascia tracce. Gli investigatori lavorano di solito su pi\u00f9 livelli:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Livello<\/th><th>Cosa si analizza<\/th><th>Cosa pu\u00f2 rivelare<\/th><\/tr><tr><td>Intestazioni<\/td><td>catena dei server <em>Received<\/em>, Message-ID, campo Date<\/td><td>provider usato, server di transito, fuso orario del client<\/td><\/tr><tr><td>Autenticazione<\/td><td>esiti SPF, DKIM, DMARC<\/td><td>se il dominio mittente \u00e8 reale, falsificato o compromesso<\/td><\/tr><tr><td>Tempistica<\/td><td>orari di invio rispetto ai voli in aria<\/td><td>pianificazione, uso di invii programmati, finestre operative<\/td><\/tr><tr><td>Lingua<\/td><td>sintassi, errori, calchi<\/td><td>madrelingua, traduzione automatica o testo generato con IA<\/td><\/tr><tr><td>Destinatari<\/td><td>indirizzi scelti e come erano reperibili<\/td><td>grado di ricognizione preventiva sugli obiettivi<\/td><\/tr><tr><td>Correlazione<\/td><td>testi e indicatori di altre ondate<\/td><td>legami con le mail di marted\u00ec e con quelle alle 280 scuole<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il dettaglio dei destinatari \u00e8 rivelatore. Le mail non sono andate solo ad Aeroporti di Roma ma anche a societ\u00e0 che operano nello scalo, compresa un&#8217;azienda di logistica, e a un ufficio di Malpensa. Chi scrive ha fatto una ricognizione sugli indirizzi, verosimilmente da fonti aperte. I numeri di volo, invece, sono pubblici su qualsiasi servizio di tracciamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Attribuzione: il problema delle sigle<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una rivendicazione non \u00e8 un&#8217;attribuzione. Nel mondo cyber \u00e8 prassi che gruppi criminali o apparati statali operino dietro sigle di comodo, da <em>hacktivisti<\/em> a movimenti estremisti gi\u00e0 noti. La firma \u00abStato Maschile\u00bb va quindi trattata come un indicatore da verificare, non come una prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per attribuire servono elementi tecnici convergenti: infrastruttura condivisa, riuso di account, sovrapposizioni temporali, errori operativi del mittente. \u00c8 il lavoro, lento, che la cooperazione internazionale attivata in queste ore dovr\u00e0 fare.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il contesto: una settimana di attacchi a basso costo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli allarmi arrivano mentre l&#8217;Europa affronta un&#8217;altra campagna, questa s\u00ec informatica, contro la catena del freddo. Nella notte tra l&#8217;11 e il 12 ottobre centinaia di supermercati francesi si sono trovati con i frigoriferi alterati da remoto, fino a 50 gradi. Tra l&#8217;1 e il 2 novembre lo schema si \u00e8 ripetuto in sette Paesi e, in Italia, in quattro punti vendita Coop tra Catania e Palermo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In quel caso il bersaglio sono controller di refrigerazione esposti su internet, alcuni con vulnerabilit\u00e0 documentate dai ricercatori di Claroty ad agosto. L&#8217;Agenzia per la cybersicurezza nazionale ha diffuso misure urgenti per la grande distribuzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nessun legame tra le due campagne \u00e8 stato accertato. Ma il modello \u00e8 lo stesso: costo minimo per chi attacca, danno economico e di fiducia per chi subisce, attribuzione difficile. Per chi si occupa di sicurezza la lezione \u00e8 che il perimetro da difendere non \u00e8 pi\u00f9 solo la rete: sono le procedure, gli impianti connessi e la percezione pubblica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sicurezza ibrida: unire i puntini<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presi uno per uno, gli episodi di queste settimane sembrano disturbi isolati. Letti insieme, compongono il profilo tipico di una minaccia ibrida: azioni coordinate o convergenti, sotto la soglia del conflitto armato, che colpiscono insieme il piano fisico, quello cyber e quello cognitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La forza di questo modello sta in tre caratteristiche:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ambiguit\u00e0<\/strong>: ogni episodio ha una spiegazione alternativa plausibile, dal guasto al mitomane;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>negabilit\u00e0<\/strong>: sigle di comodo, criminali pagati o caselle rubate tengono lontano il mandante;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>accumulo<\/strong>: il danno non \u00e8 il singolo volo dirottato, ma la sensazione diffusa che nessuna infrastruttura sia al sicuro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le ultime settimane in fila<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Data<\/th><th>Episodio<\/th><th>Dominio<\/th><\/tr><tr><td>5 novembre 2026<\/td><td>Falsi allarmi bomba via mail su almeno 18 voli europei, 8 da o per l&#8217;Italia<\/td><td>Procedurale e cognitivo<\/td><\/tr><tr><td>3 novembre 2026<\/td><td>Minacce analoghe su una decina di voli europei, anche verso Roma<\/td><td>Procedurale e cognitivo<\/td><\/tr><tr><td>1\u20132 novembre 2026<\/td><td>Manomissione dei frigoriferi di supermercati in sette Paesi e in quattro punti vendita Coop in Sicilia<\/td><td>Cyber-fisico (OT)<\/td><\/tr><tr><td>Giorni precedenti<\/td><td>Mail con minacce di ordigni in circa 280 scuole italiane<\/td><td>Procedurale e cognitivo<\/td><\/tr><tr><td>12 ottobre 2026<\/td><td>Attacco ai sistemi di refrigerazione di centinaia di supermercati francesi<\/td><td>Cyber-fisico (OT)<\/td><\/tr><tr><td>7 agosto 2026<\/td><td>Attacco con droni all&#8217;aeroporto di Lipsia\/Halle<\/td><td>Fisico<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non c&#8217;\u00e8 prova che questi fatti abbiano un&#8217;unica regia. Ma la tendenza \u00e8 misurata. Il Munich Security Report 2026, su dati ACLED, registra una forte crescita degli episodi di sospetta attivit\u00e0 ibrida russa contro Paesi UE e NATO dal 2022 al 2025. Nei quindici principali aeroporti tedeschi le segnalazioni di droni sono passate da 101 nel primo semestre 2025 a 166 nello stesso periodo del 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il modello operativo \u00e8 cambiato. Secondo analisi riprese dall&#8217;Economist, i servizi russi hanno affidato molti sabotaggi in Europa a gruppi criminali pagati in criptovalute. La Commissione europea, nella sua analisi del 2026, segnala gli aeroporti tra i bersagli preferiti proprio per la loro visibilit\u00e0 simbolica. Dopo Lipsia, Ursula von der Leyen ha definito questi incidenti la nuova normalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il punto debole sono le giunture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La minaccia ibrida colpisce dove le competenze si separano. In molte organizzazioni la security fisica, la sicurezza informatica, gli impianti OT e la comunicazione di crisi rispondono a funzioni diverse, con procedure, strumenti e linguaggi propri. Chi attacca gioca esattamente su questi confini.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ondata del 5 novembre lo mostra bene. Una delle mail non \u00e8 arrivata al gestore aeroportuale ma a una societ\u00e0 di logistica che lavora nello scalo: un fornitore, non il cuore del sistema. E un messaggio informatico ha prodotto un effetto interamente fisico: aerei dirottati e caccia in volo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per questo si parla sempre pi\u00f9 di <strong>sicurezza estesa<\/strong>: un approccio che tratta fisico, cyber e cognitivo come un unico perimetro di rischio. Il quadro normativo spinge gi\u00e0 in questa direzione:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la <strong>direttiva NIS2<\/strong>, recepita in Italia con il d.lgs. 138\/2024, include il trasporto aereo e chiede una gestione del rischio che copra tutti i pericoli;<\/li>\n\n\n\n<li>la <strong>direttiva CER<\/strong>, recepita con il d.lgs. 134\/2024, impone alle entit\u00e0 critiche piani di resilienza anche contro minacce fisiche e ibride;<\/li>\n\n\n\n<li>la <strong>legge 90\/2024<\/strong> rafforza obblighi di notifica e ruolo dell&#8217;Agenzia per la cybersicurezza nazionale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa cambia per gestori e operatori<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Un unico tavolo di crisi.<\/strong> SOC, security fisica, operazioni e comunicazione devono condividere segnalazioni e decisioni in tempo reale, non per passaggi successivi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Scenari combinati.<\/strong> Le esercitazioni vanno costruite su casi ibridi: un falso allarme bomba insieme a un attacco DDoS al sito dello scalo e a una campagna di disinformazione sui social.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fornitori dentro il perimetro.<\/strong> Handler, logistica, catering e manutentori ricevono le stesse minacce e devono avere procedure di escalation verso il gestore.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resilienza cognitiva.<\/strong> Prevedere messaggi pronti per passeggeri e media riduce panico e amplificazione, che sono spesso il vero obiettivo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Condivisione con le autorit\u00e0.<\/strong> I segnali deboli raccolti da ciascun operatore hanno valore solo se arrivano in fretta a chi pu\u00f2 vedere il quadro d&#8217;insieme.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analisi post mortem (preliminare)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema ha retto: nessun ferito, nessun ordigno, scali operativi. Ma ha retto pagando ogni volta il prezzo pieno di un allarme vero, e la stessa tecnica ha funzionato due volte in tre giorni. Quella che segue \u00e8 una prima analisi in stile <em>blameless<\/em>, cio\u00e8 senza colpe individuali, sui fatti noti alla sera del 5 novembre. Andr\u00e0 aggiornata con l&#8217;esito delle indagini.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sintesi dell&#8217;incidente<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo<\/strong>: campagna di falsi allarmi bomba via email, con firma ideologica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vettore<\/strong>: mail in italiano da caselle anonimizzate o compromesse, inviate a gestori aeroportuali e societ\u00e0 dello scalo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perimetro<\/strong>: almeno 18 voli in Europa, 8 da o per l&#8217;Italia; ondata precedente il 3 novembre su una decina di voli.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impatto<\/strong>: due dirottamenti per voli italiani, intercettazioni militari, bonifiche, ritardi a catena. Nessun danno a persone.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Come si \u00e8 svolta la giornata<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prime ore del mattino<\/strong>: arrivano le mail ad Aeroporti di Roma, ad altre societ\u00e0 di Fiumicino e a un ufficio di Malpensa, con numeri di volo e conto alla rovescia di 60 minuti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>In volo<\/strong>: scattano le procedure. Il Dublino\u2013Roma viene dirottato su una base militare in Francia con scorta di caccia; il Malpensa\u2013Varsavia atterra a Vienna.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A terra<\/strong>: bonifiche a Malpensa, Madrid, Praga e altri scali. Tutte negative.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pomeriggio<\/strong>: diventa pubblico il testo della mail e la firma \u00abStato Maschile\u00bb; partono le informative alle procure e la cooperazione internazionale.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa ha funzionato<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le procedure di sicurezza sono scattate in modo coerente in pi\u00f9 Paesi, con priorit\u00e0 alla tutela di passeggeri ed equipaggi.<\/li>\n\n\n\n<li>Il coordinamento civile-militare ha prodotto intercettazioni e dirottamenti rapidi.<\/li>\n\n\n\n<li>Le verifiche a terra hanno escluso la presenza di ordigni in tempi brevi e gli scali sono rimasti operativi.<\/li>\n\n\n\n<li>La rapida diffusione del contenuto della mail ha permesso di inquadrare la natura della minaccia gi\u00e0 in giornata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cosa non ha funzionato<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nessun effetto di apprendimento tra un&#8217;ondata e l&#8217;altra.<\/strong> La tecnica del 3 novembre \u00e8 stata replicata con successo il 5, con lo stesso costo di risposta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valutazione della minaccia non armonizzata.<\/strong> Ogni scalo e ogni vettore ha reagito secondo i propri criteri, con esiti diversi per minacce simili.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fornitori come porta d&#8217;ingresso.<\/strong> Almeno una mail \u00e8 arrivata a una societ\u00e0 di logistica, fuori dal circuito principale del gestore.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Informazione frammentata.<\/strong> Nel corso della giornata i numeri dei voli coinvolti oscillavano tra 15, 18 e 19 a seconda della fonte; alcuni passeggeri hanno capito di essere coinvolti solo vedendo i caccia dal finestrino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cause radice e fattori contribuenti<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Asimmetria di costo<\/strong>: inviare una mail costa pochi minuti; rispondere mobilita equipaggi, aeronautiche e artificieri.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protocolli binari<\/strong>: una minaccia che cita voli reali con un orario preciso va trattata come vera, senza un livello intermedio basato su indicatori di credibilit\u00e0 condivisi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Canale aperto<\/strong>: indirizzi di contatto pubblici e servizi di posta anonimi permettono di raggiungere gli obiettivi senza esporsi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Attribuzione lenta<\/strong>: la rogatoria internazionale verso i provider richiede settimane, mentre la campagna si ripete in giorni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Azioni correttive proposte<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Azione<\/th><th>Chi<\/th><th>Orizzonte<\/th><\/tr><tr><td>Criteri europei comuni per valutare la credibilit\u00e0 delle minacce via mail, con livelli intermedi di risposta<\/td><td>ENAC, EASA, Commissione UE<\/td><td>Medio termine<\/td><\/tr><tr><td>Condivisione in tempo reale di testi, mittenti e indicatori tra scali e Paesi colpiti<\/td><td>Autorit\u00e0 nazionali, Europol<\/td><td>Immediato<\/td><\/tr><tr><td>Procedure di escalation obbligatorie per handler, logistica e altri fornitori dello scalo<\/td><td>Gestori aeroportuali<\/td><td>Breve termine<\/td><\/tr><tr><td>Messaggi pre-approvati per passeggeri a bordo e a terra in caso di dirottamento per minaccia<\/td><td>Compagnie aeree, gestori<\/td><td>Breve termine<\/td><\/tr><tr><td>Canali rapidi di cooperazione con i provider di posta, per i casi che coinvolgono la sicurezza aerea<\/td><td>Ministeri dell&#8217;Interno e della Giustizia, Polizia Postale<\/td><td>Medio termine<\/td><\/tr><tr><td>Esercitazioni su scenari ibridi combinati, con minacce ripetute a breve distanza<\/td><td>Gestori, ENAV, forze di polizia, Aeronautica Militare<\/td><td>Breve termine<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Domande ancora aperte<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le due ondate del 3 e del 5 novembre e le mail alle scuole hanno lo stesso mittente?<\/li>\n\n\n\n<li>La firma \u00abStato Maschile\u00bb \u00e8 autentica o \u00e8 una copertura?<\/li>\n\n\n\n<li>Esiste un collegamento operativo con gli attacchi informatici ai supermercati?<\/li>\n\n\n\n<li>Quanto \u00e8 costata la giornata, tra carburante, dirottamenti, ritardi e risorse militari?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I diritti di chi era a bordo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chi ha subito ritardi, cancellazioni o dirottamenti mantiene sempre il diritto all&#8217;assistenza previsto dal Regolamento UE 261\/2004: pasti, bevande, comunicazioni e, se serve, sistemazione in hotel e riprotezione su un altro volo. Le minacce rientrano per\u00f2 tra le circostanze straordinarie non imputabili al vettore, quindi per i voli direttamente coinvolti non spetta la compensazione pecuniaria. Il discorso pu\u00f2 cambiare per i voli rimasti a terra per l&#8217;effetto a catena, da valutare caso per caso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una giornata di caos nei cieli d&#8217;Europa di Flavio De Septis Gioved\u00ec 5 novembre almeno 18 voli in<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3793,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":2,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-scienze"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Allarmi bomba sui voli europei: chi c&#039;\u00e8 dietro la firma \u00abStato Maschile\u00bb -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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