{"id":980,"date":"2026-03-14T15:53:43","date_gmt":"2026-03-14T15:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meridianoitalia.tv\/meridiano\/2026\/03\/14\/hormuz-e-kharg-il-cuore-caldo-della-nuova-crisi-nel-golfo\/"},"modified":"2026-03-14T15:53:43","modified_gmt":"2026-03-14T15:53:43","slug":"hormuz-e-kharg-il-cuore-caldo-della-nuova-crisi-nel-golfo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meridianoitalia.tv\/meridiano\/2026\/03\/14\/hormuz-e-kharg-il-cuore-caldo-della-nuova-crisi-nel-golfo\/","title":{"rendered":"Hormuz e Kharg, il cuore caldo della nuova crisi nel Golfo"},"content":{"rendered":"

di Sonia Rocca<\/strong><\/p>\n

Lo Stretto di Hormuz e l\u2019isola di Kharg sono tornati ad essere il cuore pulsante di una crisi che intreccia sicurezza marittima, equilibrio energetico globale e confronto strategico tra Stati Uniti, Iran e alleati regionali. La recente campagna di attacchi statunitensi e israeliani ha colpito duramente la flotta convenzionale di Teheran, senza per\u00f2 eliminare la capacit\u00e0 iraniana di minacciare la navigazione attraverso tattiche \u201casimmetriche\u201d, basate su droni, mine navali e motoscafi veloci, in uno dei choke point pi\u00f9 sensibili del pianeta. In questo contesto, lo Stretto di Hormuz \u2013 da cui transita circa un quinto delle forniture petrolifere mondiali \u2013 \u00e8 oggi al centro di un gioco ad altissimo rischio, in cui ogni incidente pu\u00f2 tradursi in un\u2019immediata impennata dei prezzi dell\u2019energia con ricadute sulle economie europee e asiatiche, Italia compresa. L\u2019isola di Kharg, considerata il \u201ctallone d\u2019Achille\u201d dell\u2019Iran per la concentrazione di terminali petroliferi e infrastrutture di export, \u00e8 diventata a sua volta un obiettivo simbolico e strategico, sul quale si misura la pressione degli Stati Uniti e la capacit\u00e0 di deterrenza di Teheran.<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Di questi scenari e delle possibili vie d\u2019uscita diplomatiche parliamo con il generale Giuseppe Morabito, membro del NATO Defense College Foundation e analista di questioni strategiche e di sicurezza internazionale.<\/strong><\/span><\/p>\n

Intervista al generale Giuseppe Morabito<\/strong><\/span><\/p>\n

Perch\u00e9 lo Stretto di Hormuz e l\u2019isola di Kharg sono oggi al centro della crisi?<\/strong><\/p>\n

Lo sono perch\u00e9 le recenti operazioni offensive statunitensi e israeliane hanno gravemente danneggiato la flotta navale convenzionale iraniana, affondando decine di imbarcazioni e distruggendo diverse importanti navi da combattimento. Di fronte a queste perdite, Teheran fa sempre pi\u00f9 affidamento sulla Marina delle Guardie Rivoluzionarie, che continua a minacciare la navigazione con tattiche \u201casimmetriche\u201d: droni, mine subacquee, motoscafi e motovedette veloci. Il risultato \u00e8 che il traffico commerciale attraverso Hormuz, da cui passa circa il 20% delle forniture petrolifere mondiali, \u00e8 di fatto bloccato.<\/p>\n

Qual \u00e8 oggi lo stato reale delle capacit\u00e0 navali iraniane?<\/strong><\/p>\n

Dal 28 febbraio gli Stati Uniti hanno reso sostanzialmente inefficace la marina convenzionale iraniana, affondando o danneggiando la maggior parte della flotta, comprese alcune tra le unit\u00e0 pi\u00f9 importanti come le navi di classe Mowj, la fregata Sabalan e la nave da supporto Makran. Il 4 marzo un sottomarino americano ha inoltre silurato la nave IRIS Dena nell\u2019Oceano Indiano, nel primo affondamento confermato di una nave da guerra di superficie da parte di un sottomarino in guerra dai tempi delle Falkland nel 1982. Nonostante questo, la componente asimmetrica delle Guardie Rivoluzionarie resta in grado di colpire e di molestare il traffico civile nel Golfo.<\/p>\n

Che cosa si intende quando si parla di \u201ctattiche navali asimmetriche\u201d iraniane?<\/strong><\/p>\n

Dopo il 1988, quando la Marina USA affond\u00f2 circa met\u00e0 della flotta convenzionale iraniana in un solo giorno, a Teheran \u00e8 diventato chiaro che una guerra navale simmetrica contro una superpotenza era una strategia perdente. Da allora l\u2019Iran ha investito in motovedette d\u2019attacco rapido, missili antinave basati a terra, mine navali, minisommergibili e, pi\u00f9 di recente, veicoli di superficie senza equipaggio configurati come vere e proprie \u201cbombe galleggianti\u201d. Le unit\u00e0 navali del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie operano nelle acque poco profonde e ricche di isole del Golfo Persico, dove la geografia riduce i vantaggi delle grandi unit\u00e0 navali statunitensi.<\/p>\n

Qual \u00e8 l\u2019impatto di questa situazione sul mercato energetico?<\/strong><\/p>\n

La minaccia, anche solo potenziale, alle rotte che attraversano Hormuz contribuisce all\u2019aumento dei prezzi degli idrocarburi, insieme alle immancabili speculazioni di mercato. Per questo gli Stati Uniti indicano l\u2019isola di Kharg come il \u201ctallone d\u2019Achille\u201d dell\u2019Iran: in 90 kmq si concentra il 90% della capacit\u00e0 di vendita di idrocarburi del regime, ed \u00e8 il principale hub di export verso Paesi come la Cina Popolare. Finora Kharg \u00e8 stata colpita solo in aree logistiche non essenziali alla vendita del greggio, ma un attacco ai terminali petroliferi annullerebbe la capacit\u00e0 di esportazione iraniana, con effetti immediati sull\u2019economia di Teheran e sui grandi importatori asiatici.<\/p>\n

Siamo di fronte a un \u201cgioco delle parti\u201d tra Washington e Teheran?<\/strong><\/p>\n

In parte s\u00ec. Washington lascia intendere che, se lo Stretto di Hormuz verr\u00e0 riaperto e non pi\u00f9 minacciato, non colpir\u00e0 i terminali petroliferi di Kharg. Teheran, dal canto suo, minaccia di colpire infrastrutture simili nei Paesi arabi del Golfo se i suoi terminali verranno attaccati nelle aree di pompaggio. In mezzo ci sono gli operatori del trasporto marittimo, che giudicano oggi estremamente alta la probabilit\u00e0 di essere colpiti e scelgono di non transitare, con conseguenze immediate sulle forniture.<\/p>\n

Vede una via d\u2019uscita diplomatica credibile da questa crisi?<\/strong><\/p>\n

Al momento un accordo pieno tra Stati Uniti e Iran sembra difficilmente praticabile, anche perch\u00e9 Washington continua a insistere per una resa incondizionata del regime iraniano. La via della \u201crivoluzione interna\u201d appare altrettanto complessa, dopo anni di repressione violenta che hanno decimato lo \u201czoccolo duro\u201d dell\u2019opposizione. Una tregua e un\u2019intesa diplomatica restano la soluzione pi\u00f9 intelligente, ma manca un mediatore realmente credibile: Russia, Turchia e Cina Popolare non possono assolvere a questo ruolo in modo accettabile per tutte le parti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

di Sonia Rocca<\/strong><\/p>\n

Lo Stretto di Hormuz e l\u2019isola di Kharg sono tornati ad essere il cuore pulsante di una crisi che intreccia sicurezza marittima, equilibrio energetico globale e confronto strategico tra Stati Uniti, Iran e alleati regionali. La recente campagna di attacchi statunitensi e israeliani ha colpito duramente la flotta convenzionale di Teheran, senza per\u00f2 eliminare la capacit\u00e0 iraniana di minacciare la navigazione attraverso tattiche \u201casimmetriche\u201d, basate su droni, mine navali e motoscafi veloci, in uno dei choke point pi\u00f9 sensibili del pianeta. In questo contesto, lo Stretto di Hormuz \u2013 da cui transita circa un quinto delle forniture petrolifere mondiali \u2013 \u00e8 oggi al centro di un gioco ad altissimo rischio, in cui ogni incidente pu\u00f2 tradursi in un\u2019immediata impennata dei prezzi dell\u2019energia con ricadute sulle economie europee e asiatiche, Italia compresa. 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